Prasideda antras degalų sąnaudų kovos turas.

Bendras ekonomiškumas „Mercedes-Benz Trucks“ yra labai svarbus. Tam turi įtakos investicijos, sąnaudos, techninė priežiūra ir remontas bei likutinė vertė. Per visą sunkvežimio eksploatavimo laiką išlaidos degalams sudaro apie 50–60% su transporto priemone susijusių išlaidų. „Actros“ neginčijamai pirmauja pagal ekonomiškumą jau kelerius metus. „Mercedes-Benz Trucks“ nuolat kuria naujas, degalus taupančias technologijas, pvz., naujovišką pagalbinę sistemą „Predictive Powertrain Control“ (PPC), kuri užtikrina prie topografijos pritaikytą važiavimo stilių ir yra montuojama su automatine pavarų dėže. „Actros“ su „Euro VI“ varikliu prisideda prie ženklaus degalų sąnaudų sumažinimo. Daugelyje degalų sąnaudų bandymų daug kartų įrodyta, kad „Actros“ yra 9% taupesni nei konkuruojančios transporto priemonės. Pasitelkiant telematikos sistemą „FleetBoard“ ir važiuojant taip, kad sąnaudos būtų mažesnės, galima sutaupyti iki 15% degalų.

Dėl antros kartos OM 471 didelės galios variklių „Daimler Trucks“ „Mercedes-Benz Actros“ dar efektyviau naudoja energiją. „Mercedes-Benz“ inžinieriams pavyko sėkmingai išspręsti neįmanomą uždavinį: degalų sąnaudos dar kartą sumažintos 3%, tuo pačiu buvo padidinta vairavimo dinamika padidinus sukimo momentą. Seriją vainikuoja nauja 390 kW (530 AG) galia ir 2 600 Nm sukimo momentas. Be visa to, patobulintas ir variklių patikimumas. Trumpai: antros kartos OM 471 nustato naujus sunkiasvorių transporto priemonių didelės galios variklių standartus.

Bet įtikinamiausią degalų sąnaudų įrodymą pamatysite patys išbandę „Actros“.